这几年来，中国产的CS/VP14防雷装甲车在非洲的市场需求逐渐上升，特别是在那些长期受到地雷和路边炸弹威胁的国家。这款车虽然不属于明星产品，但凭借其实用性和亲民的价格，已帮助许多国家的军队解决了紧迫问题。马里军方从年初开始与中国进行采购谈判，到了7月底，第一批36辆车已经通过几内亚的港口运送过来，并陆路抵达巴马科。总的采购量为160辆，分批到货，9月又陆续到达多批次，包括CS/VP14和配套的VN22火力支援车。马里方面表示，这些车辆直接被投放到北部的反恐一线，帮助他们有效应对了多次袭击。
CS/VP14的设计特别考虑到非洲复杂的地形，底盘采用了双V形结构，可以有效地引导爆炸冲击波，车底能够承受8公斤TNT的爆炸，即使轮子受损，车子也能继续行驶一段距离。车身采用了高强度钢板焊接，可以防御7.62毫米穿甲弹的近距离射击。动力系统方面，装配了涡轮增压柴油发动机和自动变速箱，操作起来类似民用车辆，士兵们上手非常快。车辆还可以加装遥控武器站，配备12.7毫米机枪或榴弹发射器，增强自卫能力。马里军队使用后认为，这款车的可靠性很高，维护也很简单，远比西方的设备耐用。除了马里，布基纳法索在8月也采购了CS/VP14和VP11的混合批次，总数达几十辆，用于加强北部边境的防卫，特别是应对跨境武装的威胁。肯尼亚和尼日利亚早些年就已经引进了类似的VP系列防雷车，并广泛应用于巡逻和反恐任务中。由于非洲国家经济状况普遍较为紧张，外汇紧缺，且中国的付款方式灵活、价格合理，因此CS/VP14逐渐成为这些国家的主要选择。西方国家在防雷车市场上占据垄断地位已久，但中国的技术突破使得价格比西方产品低了至少一半，并且没有附加条件，受到了非洲国家的广泛欢迎。甚至在瓦格纳雇佣兵在马里执行任务期间，这些中国装甲车也曾经派上用场。瓦格纳集团在2025年6月撤出之前参与了反恐作战，这些装甲车在IED爆炸中表现稳健，成功保护了车内人员，尽管有些受伤，但并没有造成死亡。接管这些任务的非洲军团俄罗斯战士也表示，这些车辆非常可靠，关键时刻能救命。瓦格纳的活动虽然存在争议，平民伤亡问题时有发生，但他们对于装备的评价却非常实在，没有夸大其词。
自上世纪90年代起，非洲的安全形势开始不断恶化，尤其是2011年以后，中东地区的动荡向萨赫勒地区蔓延，激进势力趁机壮大。马里北部的冲突从2012年一直持续至今，地雷和简易爆炸装置成了军队面临的主要威胁。各国军队的实力有限，早期依赖法国的援助，但法国自身的麻烦不断，援助附带条件，且经常被指责为干涉内政。非洲各国逐渐意识到，依赖外援远不如自己掌握军力，因此他们转向了中俄寻求支持。俄罗斯派遣教官和瓦格纳雇佣兵进驻尼日尔和马里，帮助培训当地政府军并直接参与反恐战斗。不过，随着俄罗斯的焦点转向乌克兰战场，资源分配变得有限，其高科技武器的短板也逐渐显现。中国的装备恰好弥补了这一缺口，CS/VP14等车型不依赖复杂的供应链，保养简单，非常适合长期战乱的环境。瓦格纳在使用这些车辆时，照片中显示他们和VP系列合影，车上的武器站一目了然，且在实战中多次成功应对爆炸威胁。
马里此次采购160辆装甲车的规模，在非洲算得上是笔不小的生意，这也反映出他们对中国装备的信任。9月份的交付中还包括了SR-5火箭炮等配套装备，整体提升了马里军队的火力和机动性。布基纳法索也紧随其后，在6月先行采购了CS/VP14，8月又追加了订单，并将这些车辆部署到萨赫勒地区应对日益严重的安全问题。尼日利亚则早已使用VP3系列装甲车，并在东北部的反恐行动中显著减少了人员伤亡。这些交易打破了西方在该领域的垄断，给非洲国家提供了更多选择。瓦格纳撤出后，非洲军团接管了部分装备，包括这些中国的装甲车。在马里北部的行动中，他们继续依赖这些车辆的防护，报告显示，这些车在沙漠等复杂地形中表现稳定，避免了翻车等问题。尽管瓦格纳集团的行动常因滥用武力而受到国际批评，但他们对装备性能的评价却非常客观和实在。俄罗斯通过代理在非洲保持影响力，而中国则通过军售扩大了其足迹。从2024年底马里签订合同，到2025年交付的高峰期，非洲国家在采购中国装备上已逐渐形成明显趋势。经济因素是其中的关键，西方国家的装备不仅价格昂贵，配件采购也困难，而中国的装备不仅性价比高，还提供了全面的培训服务。萨赫勒地区的国家越来越认识到，独立自主的防务建设必须从增强军备开始，不再依赖外部援助。CS/VP14凭借在实战中的表现，已成为这些国家反恐作战的标配装备。
10月份，马里举行了阅兵式，展示了这些新装备，CS/VP14与VN22火力支援车一同亮相，公众看到的军力明显得到了提升。其他国家也纷纷跟进采购，肯尼亚将VP14用于边境巡逻，表现同样稳定。整个过程体现了非洲地区的地缘变化，各国开始摆脱殖民遗留下来的束缚，寻求新的合作伙伴。中国的军售无附带政治条件，帮助这些国家建立自主防御体系。瓦格纳的遗产非常复杂，其创始人普里戈任在2023年不幸遇难，集团也重组为非洲军团，继续活跃在北非和西非地区。尽管他们在使用中国装备时强调这些车辆的防护作用，但行动中的平民伤亡问题仍然无法避免，国际社会的批评依然存在。非洲国家在权衡利弊后，选择了这些装备来应对当前的现实威胁。尽管安全挑战仍然严峻，激进组织不断适应新的战术，冲突依旧持久，但中国装备在关键时刻的帮助不容忽视，成为了这些国家应对危险的重要保障。马里等国通过与中俄的合作，逐步增强了自身的军事能力，减少了对外部援助的依赖。2025年交付完成之后，非洲的军备多样化将加速，这标志着非洲军事发展的一个新阶段的到来。
CS/VP14的热销背后，正是源于非洲对这类装备的实际需求。非洲战场对装备的考验十分严峻，CS/VP14在多个实战环境中表现优秀，卖出上百辆并不奇怪。瓦格纳及其继任者对其性能的肯定，也证明了这款车在实战中经得起考验。未来，我们将拭目以待，这些交易如何影响地区力量的平衡。返回搜狐，查看更多
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