2026年是“十五五”规划开局之年，也是交通强国建设向纵深推进的关键之年。为深入贯彻落实“十五五”规划纲要提出的发展新质生产力、促进产业升级、提升数智化发展水平的战略部署，全面落实2026年全国交通运输工作会议关于重点推进“一网四化”主攻方向及安全化提升、数值化升级、绿色化转型的工作要求，推动我国桥隧工程建设与管养领域的技术创新和产业升级。
2026年5月27-29日，以“桥隧建设与管养技术创新及产业高质量发展”为主题的“2026桥隧建设与管养技术创新及产业高质量发展交流会”在江苏省南通市召开。
本次会议由茅以升桥隧科技馆暨茅以升纪念馆、《桥梁》杂志社、江苏省土木建筑学会桥梁隧道专业委员会、江苏省综合交通运输学会公路分会、江苏苏通大桥有限责任公司联合主办。会议围绕桥梁、隧道工程建设发展与创新，桥梁、隧道工程建、管、养技术，桥梁、隧道工业化、装配化、智能化建造，长大桥梁智能化养护新理论新方法，桥梁管养数字化、智能化技术与平台，桥隧产业融合创新与高质量发展以及桥隧产业链细分领域发展及展望（材料、装备、制造、服务）的议题展开。
来自桥梁设计、施工、监理、科研及管理等方面的领导和专家代表出席本次大会并带来精彩报告，为桥隧领域技术创新与产业升级凝聚共识、汇聚智慧。
江苏省土木建筑学会副理事长、桥隧专委会主任委员蒋振雄，交通运输部公路科学研究院原院长张劲泉以及江苏省交通运输厅原副厅长、一级巡视员，江苏省综合交通运输学会公路分会副会长丁峰分别在开幕式上致辞和祝贺，表达对本次会议的期待与对行业的展望。希望与会的同仁们能畅所欲言，深入交流，为中国桥梁事业发展贡献力量。
当前，我国交通基础设施建设迈入高质量发展新阶段，智能化建造、数字化管控、绿色化发展、精细化管养已成为行业前行的主流方向。面对复杂地质条件、极端气候环境、长期安全服役等多重现实挑战，加快核心技术创新、补齐行业发展短板、推动产业转型升级，是全体桥隧人共同肩负的使命和责任。
随着5G、大数据、人工智能、物联网等新技术与桥隧工程的深度融合，工业化、装配化、智能化建造成为行业主流，“建养并重”理念深入人心，桥隧产业正朝着绿色化、数字化、智能化的方向加速转型，为发展新质生产力、推动交通强国建设注入了强劲动力。
当下，我们正处于桥隧建设从大到强，从量到质深刻转变的历史关口，智能建造让工厂预制与现场装配精准协同，数字孪生使结构健康监测实时可视，新材料、新工艺赋予工程更长寿命与更强韧性，绿色低碳理念贯穿全生命周期。与此同时，存量桥隧的养护管理日益繁重，安全、韧性要求不断提升，产业链协同创新亟待深化。
汇报聚焦数字化与人工智能技术驱动混凝土材料领域的变革，以混凝土材料科学大模型为核心，系统介绍其在材料智能设计、质量精准控制及性能智慧评估的研究进展及面向桥隧结构的应用。在材料智能设计方面，涵盖材料正向预测、多目标逆向设计及抗裂设计方法。面向生产制备与施工环节，构建覆盖原材料智能检测、智能振捣与智能养护的全流程质量管控体系。在性能评估与运维层面，建立损伤演变和耐久性评估及桥梁混凝土数字孪生系统，形成材料-结构一体化的智慧决策能力。最后，针对当前挑战提出展望，为桥隧混凝土结构全生命周期的高质量发展提供技术支撑。
报告以交通强国建设为总牵引，结合“十五五”规划建议和纲要中关于交通运输的战略部署，概要介绍交通运输部公路数字化转型升级系列部署和行动，公路安全韧性提升的总体要求主，强化监测预警体系和能力建设的场景、举措等。
报告围绕江苏交控跨江大桥智慧运维，依托江阴大桥、苏通大桥数字大桥探索实践，围绕“感知—评估—决策”链条进行数字化管养探索。主要结合数字大桥进行的理论研究、智能感知、精深评估、科学决策等方面探索研究，深化检测监测数据融合分析，支撑桥梁全链条集成科学决策。
全国工程勘察设计大师、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司资深总工程师
我国桥梁建设领域正在逐步从现浇工艺为主向工厂预制方向发展，除上部结构的预制技术比较成熟外，下部结构的预制技术近10年来取得一定进步，尤其是大跨径桥梁建造基本实现了工业化，但是占比达90%的中小跨径混凝土桥梁建造工业化水平还不高，存在的主要问题有：直接成本较高、标准化、模数化程度较低，行业、地区间发展不平衡，监管模式不适应工业化集中生产。报告主要从设计理念如何转变、建造数字化与智能化、绿色可持续、构件小型化轻型化、连接多样化及监管模式创新等方面做了介绍。
苏通第二过江通道位于苏通大桥与沪苏通大桥之间，采用桥梁方案跨越长江，面临江面宽、风速高、地质条件差、通航密度大等复杂建设条件。本报告介绍了东水道桥（主航道桥）跨径确定、桥型方案比选的研究成果，并聚焦推荐的主跨2300米协作体系桥梁所面临的非线性影响显著、传力路径多、施工控制难度大等技术挑战，通过研究合理总体参数与适宜约束体系，优化结构静动力性能，以期实现“安全强韧、健康长寿”的设计目标。
本报告以“万里长江第一隧”——海太长江隧道工程建设为依托，重点分享项目在建设阶段的质量、安全、环保及智能建造管理方面的创新技术与实践经验。报告将介绍基于全过程数字化管控的质量管理体系、高风险工序的动态安全控制策略、绿色施工与生态保护协同机制，以及BIM、物联网、人工智能等智能建造技术在超大直径盾构隧道施工中的集成应用。通过实例分析，展示如何提升复杂环境下水下长大隧道的工程品质与建设效率，为同类重大交通基础设施的智慧化、绿色化、精益化管理提供借鉴与参考。
5月28日上午，大会报告由江苏苏通大桥有限责任公司董事长朱志伟担任主持。
5月28日下午, 同步开启两大平行分会场，分会场一聚焦桥隧建设与管养技术创新，分会场二聚焦桥隧产业高质量发展，众多行业技术专家将带来细分领域前沿技术、创新成果与实操案例分享，研讨氛围更加深入、交流内容更加聚焦。
本次大会同步设置桥隧建设管养技术与产业高质量成果展，集中展示行业前沿技术与创新成果，搭建高效供需对接平台，畅通行业交流渠道，助力企业间协同合作，赋能桥隧产业高质量发展。
学术报告结束后，与会代表们参观了参观海太长江隧道和崇启公铁长江大桥项目施工现场，实地调研超级工程的建设工艺与创新技术，汲取一线建设经验。
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